Elemente de suspensie şi direcţie

1.    AMORTIZOARE

Amortizoarele uzate măresc distanţa de oprire
Amortizoarele care au 60.000 de kilometri sau mai mult sunt uzate. Este suficient ca doar unul dintre amortizoare să fie uzat pentru ca distanţa de oprire să se mărească. Cum? În timpul frânării, un amortizor uzat va face ca automobilul să se încline mult în faţă. Ca urmare, posteriorul mașinii se va ridica, împiedicând anvelopele să păstreze un contact adecvat cu carosabilul. Rezultatul este control și tracţiune slabe, ceea ce face ca distanţa de frânare să crească și, odată cu aceasta, crește și riscul producerii unui accident. Amortizoarele noi sunt proiectate pentru a ajuta vehiculul să oprească mai repede și mai sigur, în orice condiţii.

Ce înseamnă stabilitatea vehiculului?

Stabilitatea vehiculului înseamnă abilitatea de de a opri și a vira exact în momentul și forţa de care este nevoie. Amortizoarele și arcurile elicoidale reacţionează la fiecare mișcare a șasiului sau a roţii, la orice obstacol sau viraj.
Amortizoarele păstrează mașina stabilă și menţin controlul șoferului. Odată cu uzura lor, autovehiculul începe să se încline, să se balanseze, să ţopăie și să exagereze în reacţii. Rezultatul constă în reducerea capacităţii de frânare, în suprauzura anvelopelor și a altor componente, iar șoferul păstrează mai greu controlul asupra mașinii.

 Este necesar ca amortizoarele și arcurile să fie înlocuite?
Da! Amortizoarele sunt componente care necesită întreţinere. Cu cât de uzează mai mult, cu atât performanţele lor scad. Dupa 60.000 de kilometri parcursi, cele mai multe amortizoare hidraulice sau cu gaz nu mai asigură ţinuta de drum și controlul de care este capabil vehiculul.

 Pentru o ţinută de drum, control și frânare mai sigure, recomandăm ca amortizoarele să fie înlocuite după ficeare 60.000 de kilometri.

 Kiturile de suspensie îmbunătăţesc legătura între amortizor și șasiu. Acestea ar trebui schimbate împreună, atunci când acest lucru este posibil.

 Un amortizor complet uzat poate să:
- Aibă scurgeri de lichid hidraulic
- Cauzeze uzura neuniformă a anvelopelor
- Creeze condiţii de condus nesigure
- Emită diferite zgomote
- Cauzeze balansul vehiculului ceea ce necestită corecturi din volan.

CLAUNIC AUTO este partenerul dumneavoastra de incredere care va poate furniza, oricand, pentru siguranta dumneavoastra, amortizoare marca KAYABA, SACHS, MONROE, BOGE

2.    ARCURI ELICOIDALE

Arcurile elicoidale suportă greutatea maşinii şi absorb impactul condiţiilor de drum. Amortizoarele reglează mișcarea arcului. Împreună formează sistemul de suspensie al vehiculului, acesta fiind cel care păstrează anvelopele în contact cu carosabilul.

Uzura și coroziunea graduală provoacă degradarea arcurilor elicoidale. Acestea devin mai slabe și, în timp, se scurtează și pot chiar să se rupă.

 Arcurile uzate vor începe să compromită siguranţa autovehiculului, contribuind la prelungirea distanţelor de frânare, la o ţinută de drum proastă, la uzarea mai rapidă a anvelopelor și la o direcţie mai puţin promptă.

 Arcuri rupte
Arcurile elicoidale, când sunt înlocuite, trebuie să fie înlocuite în pereche, pe același ax, pentru a obţine o înălţime egală și pentru a evita tragerea laterală la frânare. Amortizoarele trebuie schimbate în același timp pentru ca suspensia vehiculului să revină la calitatea de fabricare.

Arcurile elicoidale susţin greutatea mașinii și, odată cu trecerea timpului, vopseaua poate crăpa, expunând metalul sării și noroiului de pe carosabil. Acest lucru cauzează corodarea metalului ceea ce duce la ruperea arcului. Acest lucru poate fi preîntâmpinat prin înlocuirea acestuia când rugina începe să se depună.

3.    COMPONENTE AUXILIARE AMORTIZORULUI

Siguranţă mai mare în loc de costuri mai mari! Performanţele amortizorului sunt limitate de componentele anexe. Din acest motiv, atunci când schimbaţi amortizoarele, nu faceţi treaba doar pe jumătate!

 În 80% din cazuri, rulmenţii de sarcină și setul de montaj necesită, de asemenea, să f e înlocuite. În plus, este foarte indicat ca, odată demontate, să fi e verificate și arcurile. Doar funcţionarea perfectă a tuturor componentelor poate asigura: siguranţă totală, confort ridicat, uzură redusă.

 1. Rulmentul de sarcină

Rulmentul de sarcină este, de fapt, punctul superior de sprijin al amortizorului. Consecinţele unei defecţiuni se vor

manifesta astfel:

- pierderea traseului exact al roţii
- pierderea contactului optim al roţii cu solul

- direcţie inexactă
- creșterea distanţei de frânare
- creșterea nivelului de zgomot

2. Set montaj
Setul de service constă din tamponul limitator și din burduf, respectiv tubul de protecţie. Acestea acoperă tija pentru a asigura o protecţie de lungă durată amortizorului. Defecţiunile constă în:
- tamponarea amortizoarelor la denivelări și gropi din asfalt
- avarii ale tijei, de exemplu din cauza depunerilor de sare,
- urme de pietriș și apă
- uzura prematură a amortizoarelor.

Setul de montaj asigura:

Siguranţă totală
- stabilitate a trenului de rulare chiar și în condiţii extreme
- contact optim al pneurilor cu carosabilul
- funcţionarea optimă a sistemelor ABS și ESP

 Confort mai ridicat în timpul călătoriei
- reducerea semnificativă a zgomotelor
- funcţionarea optimă a componentelor care ajută la menţinerea unui confort ridicat

 Uzură redusă
- protecţia eficace a tijei împotriva depunerilor de sare, a pietrişului şi a apei
- descărcarea de sub sarcină a amortizorului în situaţii extreme
- durată de serviciu mai lungă a amortizorului